交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

　　90年代以来，我国首次在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。

 

 

 

　　体质颜料及填料 47%—66%

 

　　合成树脂 15%—20%

 

　　玻璃珠 18%—23%

 

　　着色颜料 2%—10%

 

　　增塑剂及其他添加剂 2%—5%

 

 

 

　　热塑性涂料中最主要的成分是热塑性树脂，其特点是具有粘结性、速干性，这正是道路标线涂料所需要的。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起，与路面附着，热熔粘合，熔融时使涂料具有适宜的粘度，冷却后自干成膜。

　　马来酸酐改性C5石油树脂是热熔标线涂料的主体树脂，具有软化点高，附着力好，价格较低等优点。

 

 

 

　　聚乙烯蜡是热熔标线涂料的一个重要助剂，主要作用是降低树脂的粘度，提高流动性，增加涂膜的耐磨性和抗污性。优质的聚乙烯蜡还会提高涂料的快干性，使填料不易沉降。

 

　　本文把不同指标的聚乙烯蜡，以常用比例和树脂/DOP进行混合，测量其软化点和粘度，来评估聚乙烯蜡对石油树脂的改性效果。

　　由上可见，TS-5110是一个经过精细切割加工的，分子量分布集中的聚乙烯蜡，对路标漆专用石油树脂的软化点有明显提高的作用，优于一般聚乙烯蜡，达到进口费托蜡的水平，用于热熔型标线涂料有优良的效果。